В полночь 8 августа 2019 года в рабочем поселке Линево в районе гаражного комплекса «Электрод» на нерегулируемом железнодорожном переезде Виктор Барсуков за рулем автомобиля «Toyota Land Cruiser» столкнулся с составом, который толкал тепловоз. В результате ДТП автомобиль Барсукова был сильно поврежден, сам водитель получил многочисленные травмы, в том числе, сотрясения головного мозга и перелом носа. 

Как выяснилось позже, железнодорожный путь с переездом принадлежат АО «Сибирский Антрацит», а тепловоз был арендован у ООО «ППЖТ СЛК» из Кузбасса. Обе компании стали ответчиками в суде. Пострадавший водитель пытается взыскать с них порядка 2 млн рублей в качестве материального ущерба и морального вреда. Он утверждает, что экипаж состава не обеспечил его видимость, потому что на головном вагоне отсутствовали какие-либо фонари.

— В тот вечер я встречал жену с вокзала, и поехал через этот переезд, чтобы не выезжать на главную трассу. Так все местные жители раньше делали. Я подъехал к путям, остановился, посмотрел по сторонам. Увидел в темный силуэт вагона, но подумал, что он стоит, так как на нем не было габаритных огней или каких-то других световых сигналов. Как только я начал движение, произошел удар, — вспоминает Виктор Барсуков. — Только после этой аварии на переезде установили шлагбаум и закрыли его на замок. Сейчас там проезда нет.

Юрист Андрей Шахмаев, который представляет интересы Барсукова в суде, считает, что экипаж состава грубо нарушил правила при производстве маневровых работ, АО «Сибирский Антрацит» не оборудовало должным образом железнодорожный переезд. Все это и привело к печальным последствиям.

— По инструкции составитель поезда должен был иметь при себе сигнальный фонарь, находится впереди состава и подавать световой сигнал. Также он мог спуститься с состава и идти рядом пешком, чтобы убедиться, что в районе переезда никого нет. Однако составитель в момент ДТП находился на на подножке головного состава и не подавал световой сигнал. Машинист состава, приближаясь к нерегулируемому переезду также не подал звуковой сигнал.Кроме того, сам переезд не был оборудован предупреждающими знаками, — сообщил «Прецеденту» Андрей Шахмаев.

Юрист подчеркнул, что сотрудники ГИБДД, прибывшие на место ДТП, также зафиксировали в акте, выявленные недостатки в содержании дороги, а именно: отсутствие в зоне переезда знаков «Приближение к железнодорожному переезду» и «Движение без остановки запрещено». 

Иск Барсукова поступил в Искитимский районный суд Новосибирской области еще в феврале 2021 года, но рассмотрение дела длится до сих пор.

Ответчики утверждают, что виновником аварии является сам пострадавший водитель «Toyota Land Cruiser» Виктор Барсуков. Якобы он несанкционированно проехал на территорию ст. «Углесборочная», «не убедился в отсутствии состава, не останавливаясь въехал на ж/д путь, надеясь успеть проехать перед самым краем состава, тем самым допустил столкновение». Автомобильная дорога и железнодорожный переезд в данном месте вообще отсутствуют, есть только технологический  проезд, поэтому у АО «Сибирский Антрацит» нет обязанности устанавливать там какие-либо знаки.

Однако, жители Линево этим путем пользуются активно. Это кратчайшая дорога от станции к поселку. Например, вот так движение на переезде выглядело в декабре прошлого года. 

До недавних пор на машине на железнодорожный переезд также можно было беспрепятственно попасть с объездной дороги. Она накатанная и часто использовалась многими местными жителями, пока не случилась авария, в которой пострадал Виктор Барсуков. Потом на переезде установили шлагбаум. 

Удастся ли жителю пос. Линево взыскать «Сибирского Антрацита» ущерб за разбитый автомобиль и вред здоровью пока не ясно. Очередное заседание суда назначено на 1 июля 2022 года. 

Тем временем, лишившийся авто и ставший пешеходом Барсуков рискует остаться еще и без водительских прав. С таким иском в Искитимский районный суд обратился межрайонный прокурор. Дело в том, что в 2016 году у Барсукова случился инсульт, после чего он два года находился на инвалидности. Врачи сняли с него инвалидность буквально за несколько месяцев до аварии с поездом. Ответчики по делу указали на это обстоятельство суду, поставив под сомнение право пострадавшего водителя вообще находиться за рулем. Сейчас по этому делу назначена судебная экспертиза, которая должна установить, есть ли у Барсукова медицинские показания для отстранения от управления транспортным средством.

Екатерина Вовкудан